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2018-11-13 19:37:58【3409754】
50岁以上学车多交钱? 物价部门认为不歧视(图) 老人学车越来越多 梁正杰/摄 已成广州驾校“行规”,物价部门和法律专家认为不算歧视 记者梁正杰、实习生刘瑜报道:今年50多岁的胡先生到广州某驾校学车,除了缴交正常的学费外,还要交一笔额外的“附加费”500元。“驾校说我们年纪大的人手脚慢,难教,要多交钱”,胡先生无奈地说。他看到本报《专家呼吁制定<反歧视法>》的报道后,认为可能受到年龄歧视的不公平对待。记者为此采访广州多家驾校,发现情况相当普遍。物价部门和法律学者则认为不属歧视。 增加一岁多收100元 在记者采访的10家驾校中,考小车的基本学费由2300元至3200元不等,其中有五家是以50岁(有的以45岁)为界,每增加一岁增加100元的标准加收费。 不过,加收费的标准有较大分别,有的驾校要报名者到驾校与教练见面,通过教练与报名者的交谈,了解其身体的心理和生理活动情况来决定是否加收和加收的金额。 加钱因为成本较高 “年纪大的人我们要花多点时间和精力去教,自然得收多点钱。”对于加钱的原因,所有驾校都是众口一词。大部分驾校都认为,上了年纪的人在学车时掌握得比较慢,教练在教学期间需要花上更多的时间和耐性,因此加收学费也是理所当然。 中×驾驶学校的人介绍,这一做法是去年公安部规定学车年龄正式放宽到70周岁后才开始出现的。当记者问到是否有相关的条文准予驾驶学校加收学员学费时,各驾校纷纷表示没有相关,但这种做法在行内已经是公开的秘密。 自愿选择不属歧视 市物价局价格处负责人表示,驾校学费在广州实行由市场调节的价格政策,属于放开的社会收费,由市场供求双方决定。驾校以成本加大为由对年纪大的学员加收一定的费用,对此物价部门不会干预。武汉大学法学院副教授熊伟认为,由于目前《反歧视法》仍在学术讨论的范围,他理解为有“限制性、无合理解释”的现象才算歧视。驾校对学员因年龄区别对待,与人寿保险收费的情况一样,针对不同风险有不同成本,理由“说得过去”。 新万博手机登录
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